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ランサーセディアと595を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーセディア   アバルト  595
VS
49.8万円
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中古車相場 43.8万円476.9万円
595の相場表を見る
1 中古車掲載台数 365
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX パワーウィンドウ パワステ エアコン クーラー ABS 運転席助手席エアバック アルミホイール MT

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリアナビゲーション バックカメラ 純正17インチアルミホイール 障害物センサー 純正キセノンヘッドライト パドルシフト 記録簿 取説保証書 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー/10インチナビ・フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/ETC/ハーフレザーシート/キセノン/純正17インチアルミ/レッドブレーキキャリパー/キーレス/禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 特別限定色 ワンオーナー 全国1年保証付 左5MT 黄色Brembo レコモン KONI製サス サベルトシート キセノンヘッドライト パーキングセンサー IC付ターボ車 CarPlay/Android Auto Bluetooth 記録簿付 スペア―有

    本体価格
    428万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 アルカンターラコンビシート 5MT ETC HIDヘッドライト レッドキャリパー Bluetooth接続 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    255.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ブラウンレザー/カロッツェリアナビ/地デジフルセグ/17インチAW/ドライブレコーダー前後/レーダー/

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー ETC レザーシート フォグランプ キセノンヘッドライト ACC 本革巻きステアリング 純正ナビ 純正17inAW IC付ターボ車両 スポーツモード付 KONI製サスペンション 記録簿付 スペア―有

    本体価格
    128万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 純正CDオーディオ バックソナー フロント&リアフォグ Bluetooth接続対応 HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール SPORTSモード ブースターメーター 取説&保証書 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    161.4万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 65台限定車/AKRAPOVIC/17インチAW/ブレンボキャリパー

    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT・前後ドライブレコーダー・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndroidAuto対応・パーキングセンサー・Bremboブレーキ

    本体価格
    298万円

関東
1
49.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
130
204.2万円
関西
92
216.4万円
東海
52
202.3万円
北海道
5
235.3万円
九州
24
229.4万円
東北
14
211.1万円
北陸・甲信越
13
230.9万円
中国
22
233万円
四国
13
184万円

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ランサーセディアと595のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーセディア   アバルト  595
112.3万円203.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1468~1834 排気量(cc) 1368
90~130 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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