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キックスとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
11万円348万円
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中古車相場 24.8万円74万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
996 中古車掲載台数 6
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビTVジャンパー シートヒーター キーレス

    本体価格
    41万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ブラックルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    231.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリナビ/アラウンドビュー/プロパイ/

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/全方位カメラ/障害物センサー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 登録済未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    245万円

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  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 Tツーリング Sパッケージ ターボ 革 サンルーフ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    本体価格
    74万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC TV ナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    25.3万円

関東
365
213.2万円
関西
139
227.6万円
東海
117
207.3万円
北海道
45
149.5万円
九州
133
214.5万円
東北
54
199.1万円
北陸・甲信越
64
202.8万円
中国
43
214.4万円
四国
36
212.7万円
地域別台数
関東
4
40.8万円
関西
1
30万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   三菱  ランサーセディアワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1198 排気量(cc) 1834
82 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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