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カローラアクシオとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車/ワンオーナー/セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム/先行者発進告知機能)/nanoe内臓AAC/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/電動コーナーポール

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンデパーチャーアラート オートマチックハイビーム 7インチSDナビ バックモニター ETC 電格ミラー パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ナビTV

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ トヨタセーフティセンス オートハイビーム ステアリングスイッチ 先行車発進告知機能 CD再生 ワンセグTV キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X アイドリングストップ付 踏み間違い 横滑

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ(CD・DVD・BT・1セグ)/Bカメラ/ワンプッシュスタート/アイドリングストップ/前後ドラレコ/オートライト/純正15AW

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X セーフティセンスC/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ソナー/衝突軽減/車線逸脱警報/オートハイビーム/Bluetooth/CD/TV/SD/プリクラッシュセーフティ/先行車発進告知/キーレス/サイド&カーテンエアバック

    本体価格
    88.2万円

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    本体価格
    25.3万円

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    本体価格
    79万円

関東
97
98.7万円
関西
36
96.7万円
東海
34
101.8万円
北海道
23
94.6万円
九州
41
111.4万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
108.9万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   三菱  ランサーセディアワゴン
137.7万円248.3万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1329~1496 排気量(cc) 1834
74~109 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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