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ランサーエボリューションとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとB3ツーリングの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
230円998万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 330万円468万円
B3ツーリングの相場表を見る
280 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD RAYS/Rigel車高調/brembo/RECAROシート

    本体価格
    564万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKS車高調 柿本マフラー 純正アルミ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正18AW  ビルシュタインサス

    本体価格
    567.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 車高調 サンルーフ 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 限定車 TEIN車高調 Tベル交換済

    本体価格
    368万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD ブラックレザーシート大型リアスポ

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 MT車

    本体価格
    618.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブレンボ トミマキスポイラー 追加メーター

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD 5速マニュアル/禁煙車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 

    本体価格
    330万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ パノラマサンルーフ サドルブラウンレザー

    本体価格
    468万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 右H 赤レザー サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 スイッチトロニック ディーラー車 左H サンルーフ レザー

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    本体価格
    462万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 

    本体価格
    428万円

関東
102
362.3万円
関西
53
421.1万円
東海
33
370.4万円
北海道
28
289.9万円
九州
18
350.7万円
東北
9
386.2万円
北陸・甲信越
22
338万円
中国
11
438.4万円
四国
4
318.3万円
地域別台数
関東
5
468万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
1
462万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMWアルピナ  B3ツーリング
299.8万円540.5万円 新車時価格 1297万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1998 排気量(cc) 2993
280~313 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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