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ランサーエボリューションとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとフライングスパーの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ベントレー  フライングスパー
VS
144万円~1196万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 408万円~4250万円
フライングスパーの相場表を見る
168台 中古車掲載台数 34台
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー ターボ  4WD 大型Rスポ 純エンケイ18AW ビルシュタインショック・サス 純レカロセミバケ ブレンボキャリパー パドルシフト キーレス HID ナビ フルセグ

    本体価格
    264万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 社外ボンネット 柿本マフラー ラリーアートマッドフラップ 社外エアクリ 純正ENKEIアルミ レカロシート 純正リアスポイラー カーボンリアアンダースポイラー 前置きIC

    本体価格
    346万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 1オーナー TEIN車高調&減衰調整 BBSアルミ Defiメーター HDDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT ハイパフォーマンスエアロキット TEIN車高調 柿本マフラー SARDスポーツ触媒 HKSインタークーラーパイピング クリアワールドLEDテール Defiブースト計 純正レカロシート カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 取説 スペアキー有 キーレス レカロ HID

    本体価格
    418万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD G-force 2.3L HKS V-PROオーリンズ FLAG-L

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD フルノーマル車 純正RECAROシート 純正18インチアルミ ブレンボキャリパー カロッツェリアナビ フルセグ ETC 大型リアスポ HIDライト キーレス

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD HKSマフラー レイズ鍛造CE28N サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6MT 禁煙車 修復(歴無)車 取り扱い説明書 メンテナンスノート 三菱車検書入れ

    本体価格
    750万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD エボVIタイミングベルト交換

    本体価格
    489.9万円

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    2150万円

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  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ファーストエディションスペック ブラックラインスペック レザースペック ダーククロームインテリア コントラストステッチ

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー フライングスパー アズール 4WD Bentley ローティングディスプレイ

    本体価格
    3480万円

関東
85台
426.1万円
関西
14台
526.6万円
東海
27台
418万円
北海道
13台
352.2万円
九州
11台
403.4万円
東北
2台
270万円
北陸・甲信越
10台
377.6万円
中国
5台
344.6万円
四国
1台
690万円
地域別台数
関東
7台
2085万円
関西
8台
1922.9万円
東海
5台
539.2万円
北海道
1台
2398万円
九州
7台
1726.3万円
東北
1台
2180万円
北陸・甲信越
1台
520万円
中国
4台
2117.5万円
四国
0台
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三菱  ランサーエボリューション   ベントレー  フライングスパー
299.8万円~540.5万円 新車時価格 2950万円~3639.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5316×1988×1474
1998 排気量(cc) 3996
280~313 最高出力(馬力) 519~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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