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ランサーエボリューションとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   BMW  Z4 Mクーペ
VS
152万円930万円
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中古車相場 465万円899.9万円
Z4 Mクーペの相場表を見る
147 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ブリッド新品バケットシート 極太エンケイRPF1ホイール 車高調 ブーストアップ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 4型 5速MT 取説 スマートキー2個 純正ナビ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 平成27年式/6速マニュアル/純正レカロシート/BBS18インチアルミ/ブレンボキャリパー/ラリーアートスポイラー

    本体価格
    640万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD OZレーシング17アルミ 純正レカロシート ブレンボキャリパー 純正MOMOステアリング ドラレコ HDDナビ

    本体価格
    598万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD コルトスピード レストアコンプリートSPL

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT/黒ルーフ/BBS18AW/ビルシュタインショック/ブレンボキャリパー/半革レカロシート/ストラーダフローティングナビ/スマートキー/ETC/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD カンサイサービスマフラー・社外エアロ・アドバンレーシングTC2アルミ・ルーフボルテックスジェネレーター・DEFI追加メーター・ラリーアートエンジンフードフィン

    本体価格
    520万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD フルエアロ TEIN車高調 TEINーEDFCアクティブプロ モンスタースポーツマフラー HKSブーストコントローラー 純正BBS18インチAW レカロ製バケットシート サイバーナビ バックカメラ

    本体価格
    612.1万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 S54エンジン/ETC/本革シート/SUPERSPRINT製マフラー/ARC製パワーブレース/GruppeM製ラムエアシステム/ACシュニッツァー製アルミペダル/ビルシュタイン製サスキット/ハルトゲ製19インチAW

    本体価格
    465万円

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 BMWナビ SCHONHEIT製19AW ブラックサファイア M専用スピードメーター M専用フロント/サイド/リアスポイラー M専用デュアルツインエグゾースト ブラックレザーシート クルーズコントロール キセノン

    本体価格
    899.9万円

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 

    本体価格
    468万円

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 左ハンドル AQRAYマフラー 走行5.7万km 黒レザー S54エンジン搭載(343PS) 6速MT

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
67
417万円
関西
20
539.6万円
東海
25
402.9万円
北海道
13
342.6万円
九州
6
327.8万円
東北
1
390万円
北陸・甲信越
6
530.5万円
中国
6
330万円
四国
3
633.3万円
地域別台数
関東
4
465万円
関西
1
899.9万円
東海
2
468万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   BMW  Z4 Mクーペ
299.8万円540.5万円 新車時価格 807万円830万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
1998 排気量(cc) 3245
280~313 最高出力(馬力) 343
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は147台、Z4 Mクーペの中古車は7台掲載しています。
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