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ランサーエボリューションとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   BMW  Z4 Mクーペ
VS
152万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 468万円899.9万円
Z4 Mクーペの相場表を見る
145 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー&禁煙車 屋内保管 オリジナルコンデション スタイリッシュエクステリア&リアスポイラーレス ブレンボブレーキ 純正RECAROニットバケットシート DIATONEサウンド7型ナビ&ETC

    本体価格
    438万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 急上昇エボII事故無

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD フルエアロ TEIN車高調 TEINーEDFCアクティブプロ モンスタースポーツマフラー HKSブーストコントローラー 純正BBS18インチAW レカロ製バケットシート サイバーナビ バックカメラ

    本体価格
    612.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD フルノーマル車 純正RECAROシート 純正18インチアルミ ブレンボキャリパー カロッツェリアナビ フルセグ ETC 大型リアスポ HIDライト キーレス

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 前後ブレンボキャリパー/レカロシート/パドルシフト/スマートキー/横滑り防止装置/イクリプスナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT OPエアロ ナビ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 後期 専用RECAROシート 専用BBS18インチアルミホイール シートヒーター ロックフォードプレミアムサウンド ロックフォードサブウーファー クルーズコントロール 純正ナビ ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ワンオーナー車・ダンデライオンイエロー-Y01-・4G63ターボエンジン・アドバンレーシングRC3 17AW・純正レカロシート&MOMOステアリング・カロッツェリアナビ・ラリーアートマッドガード

    本体価格
    580万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
65
411.1万円
関西
19
535.3万円
東海
26
396.9万円
北海道
13
342.6万円
九州
6
327.8万円
東北
2
295万円
北陸・甲信越
6
530.5万円
中国
5
344.6万円
四国
3
633.3万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
899.9万円
東海
2
468万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   BMW  Z4 Mクーペ
299.8万円540.5万円 新車時価格 807万円830万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
1998 排気量(cc) 3245
280~313 最高出力(馬力) 343
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は145台、Z4 Mクーペの中古車は6台掲載しています。
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