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ランサーエボリューションとC3を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとC3の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  C3
VS
230円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 15万円289万円
C3の相場表を見る
254 中古車掲載台数 192
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 走行36554km

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 車検H6年10月15日までレカロシートF

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 1年1万キロ延長保証付帯対象車 エアロ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6速マニュアル ENKEI レカロシート

    本体価格
    390万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スタイリッシュエクステリアPKG

    本体価格
    550万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD HDDナビ TV ETC

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD サンルーフ ビルシュタイン 社外マフラー

    本体価格
    184.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD OPエアロ/HKSマフラー/エアクリ/ナビTV

    本体価格
    298.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    445.5万円

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    本体価格
    119.8万円

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    145万円

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  • シトロエン C3 セダクション レザー パノラミックルーフ LED ブレーキアシスト

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 認定中古車保証 特別仕様車 ETC

    本体価格
    144.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 衝突軽減B ACC BSM LKA Dオーディオ カメラ

    本体価格
    168.3万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション ナビTV Bカメラ クルコン 純正17inchAW

    本体価格
    117.5万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ BSM

    本体価格
    139.5万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    154.7万円

関東
104
366.8万円
関西
39
412.9万円
東海
21
384万円
北海道
25
292.7万円
九州
23
281.7万円
東北
11
332.3万円
北陸・甲信越
14
371.3万円
中国
14
394.4万円
四国
3
280.7万円
地域別台数
関東
64
116.7万円
関西
28
125.3万円
東海
40
128万円
北海道
9
196.1万円
九州
19
100.4万円
東北
7
136万円
北陸・甲信越
14
154.6万円
中国
6
120.3万円
四国
5
91.6万円

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ランサーエボリューションとC3のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  C3
299.8万円540.5万円 新車時価格 216万円323.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3995×1750×1495
1998 排気量(cc) 1199
280~313 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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