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ランサーエボリューションとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   GMC  ユーコン
VS
149円1003万円
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中古車相場 44万円269.5万円
ユーコンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 24
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5MT レカロシート BBS18AW ビルシュタイン

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD サンルーフ HKS製F-CON HKS車高調RAYS17AW

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 モンスタースポーツマフラー

    本体価格
    579万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 急上昇エボII事故無

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD エボ9MIVECエンジン TOMEI2.2Lキット

    本体価格
    488.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 禁煙車 5MT ツートンルーフ 専用レカロ

    本体価格
    499万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD HKSマフラー

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD モンスター 360SPEC ワークホイル 車高調

    本体価格
    309万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD TEIN車高調 18インチアルミ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    88万円

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  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    248万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 最終型 リフトアップ MTホイール

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    45万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー マッドブラック オーディオ車両

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    99万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    148万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD 07yモデル 新車並行 サンルーフ ナビ

    本体価格
    218万円

関東
99
351.3万円
関西
51
432.8万円
東海
35
358.9万円
北海道
27
282.9万円
九州
24
341.8万円
東北
9
381.7万円
北陸・甲信越
23
341.3万円
中国
10
437.4万円
四国
3
236.3万円
地域別台数
関東
10
154.2万円
関西
1
64.8万円
東海
2
97.5万円
北海道
3
124万円
九州
1
68万円
東北
3
86.3万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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三菱  ランサーエボリューション   GMC  ユーコン
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 5300~6200
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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