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ランサーエボリューションとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   三菱  パジェロイオ
VS
149円1003万円
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中古車相場 25.8万円147.8万円
パジェロイオの相場表を見る
285 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 車高調ADVAN18AWワイドフェンダHKSマフラー

    本体価格
    468万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 純正MT HKSスーパーターボマフラー

    本体価格
    267.6万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 7型メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    1003万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6速マニュアル ENKEI レカロシート

    本体価格
    390万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー禁煙ターボETCバックカメラ

    本体価格
    202.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定 OP黒ルーフ 禁煙 BBS18AW

    本体価格
    418万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD メモリーナビ ロックフォードオーディオ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 6速MT/追加メーター/ナビTV/ETC/17AW/HID

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD S耐車輛レプリカ 公道走行可 車検対応車

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR-S 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD ETC 社外ナビ 地デジ 夏冬タイヤ

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5年保証 車検整備付 MT 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TRスポーツパッケージ 4WD ターボ車 フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

関東
106
353万円
関西
48
459万円
東海
37
368.9万円
北海道
27
283.2万円
九州
25
343万円
東北
10
397.4万円
北陸・甲信越
19
342.6万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
11
96.1万円
関西
6
67.4万円
東海
2
70.5万円
北海道
2
33.9万円
九州
0
---
東北
1
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67万円
四国
2
88.5万円

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三菱  ランサーエボリューション   三菱  パジェロイオ
299.8万円540.5万円 新車時価格 180.6万円231万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1998 排気量(cc) 1834~1999
280~313 最高出力(馬力) 116~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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