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NV100クリッパーリオとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ランサーエボリューション
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 118万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
446 中古車掲載台数 195
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビフルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 4WD 2年保証/走行無制限 事故歴なし 修復歴なし ハイルーフ ターボ ストラーダHDDナビ 左側パワスラ シートヒーター 社外サス 社外ショック 衝突被害軽減システム 誤発進抑制 車線逸脱警報

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 障害物センサー 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減ブレーキシステム 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ナビ・フルセグTV・ETC・左パワースライド・安全装備・シートヒーター・リアヒーター・スマートキー・関東使用車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD 両側電動ス

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動/スモーク) リア5面スモークフィルム CD DVD BT接続 AUX USB フロアマット サイドバイザー 両側電動スライド 電動ステップ シートヒーター ブレーキサポート

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー 社外AW スマートキー

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    273.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速マニュアル・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    697.8万円

関東
144
113.7万円
関西
54
118.9万円
東海
50
130.4万円
北海道
19
130.8万円
九州
58
120.5万円
東北
54
127.5万円
北陸・甲信越
46
127.3万円
中国
10
110.8万円
四国
11
132.4万円
地域別台数
関東
79
384.9万円
関西
33
500.1万円
東海
27
368.4万円
北海道
15
283.8万円
九州
15
430.8万円
東北
6
386.8万円
北陸・甲信越
11
352.3万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円

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NV100クリッパーリオとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ランサーエボリューション
160.6万円199.7万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 280~313
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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