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エブリイワゴンとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  ランサーエボリューション
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 193
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン スポーツ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・TV・ETC Bモニターフリップダウン ドラレコ2カメラ

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイワゴン その他 車いす移動車 スロープ スローパー ナビ

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ Bluetooth オートステップ 両側パワースライドドア キーレス アルミホイール HIDライト

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(Type-A/C) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 左パワースライド・キーレス・ETC・アルミ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミ

    本体価格
    95.5万円

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    339.8万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    339.7万円

関東
714
125.1万円
関西
453
122万円
東海
269
123.4万円
北海道
114
122万円
九州
273
125.2万円
東北
121
139.8万円
北陸・甲信越
130
138.7万円
中国
124
124.7万円
四国
78
122.9万円
地域別台数
関東
70
375万円
関西
37
454.7万円
東海
27
387.2万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
350.3万円
東北
7
381万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  ランサーエボリューション
142.6万円208.3万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 280~313
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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