| 三菱 ランサーエボリューションワゴン | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
208万円～468万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
94.8万円～358万円
240エステートの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランサーエボリューションワゴンと240エステートの比較トップへ
| 三菱 ランサーエボリューションワゴン | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 341.3万円～348.6万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4520×1770×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 1997 | 排気量(cc) | 2316 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 115 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
ランサーエボリューションワゴンと240エステートの比較トップへ
ランサーエボリューションワゴンと240エステートの比較トップへ
ランサーエボリューションワゴンと240エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランサーエボリューションワゴンと240エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーエボリューションワゴンの中古車は9台、240エステートの中古車は57台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
