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RVRとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   アウディ  RS5スポーツバック
VS
42万円380万円
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中古車相場 510万円1148万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
70 中古車掲載台数 25
  • 三菱 RVR 1.8 G 車検整備付/8インチスマホ連携ナビゲーション/フルセグ/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/デイライト 三菱認定UCAR

    本体価格
    187万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ 障害物センサー パドルシフト 地デジTV Bluetooth DVD ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    85万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD ナビ ETC バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ステアリモコン HIDヘッドライト フォグランプ 本革ステアリング フルセグTV CD DVD Bluetooth 純正フロアマット

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 M OP10年保証対象車 ブレーキアシスト オー

    本体価格
    160万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G プッシュボタン ナビ バックカメラ キーレスリモコン ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 半革シート 運電動シート 前席シートヒータ HIDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム 純ETC スマートキー

    本体価格
    170万円

  • 三菱 RVR 1.8 E 4WD アルミ ETC CD PS PW ABS AC

    本体価格
    60万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ アシスタンスPKG プライバシーガラス シートヒーター(F/R) BANG&OLUFSEN TVチューナー ACC アンビエントライティング パワーシート サイドアシスト 認中車

    本体価格
    697.7万円

関東
23
126.6万円
関西
5
200.9万円
東海
12
133.8万円
北海道
7
142.2万円
九州
6
150.2万円
東北
6
171.2万円
北陸・甲信越
7
127.7万円
中国
3
88.6万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
8
850.3万円
関西
4
891.2万円
東海
5
730.9万円
北海道
2
622.7万円
九州
1
678万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
892.5万円
中国
2
893.4万円
四国
0
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RVRの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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RVRとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   アウディ  RS5スポーツバック
178.5万円283.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1798 排気量(cc) 2893
139 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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