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RVRとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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RVRとコンチネンタルスーパースポーツの中古車情報を比較する

三菱  RVR   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
34.9万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
53 中古車掲載台数 2
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート ベンチレーション LEDヘッドライト ルーフレール クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー ETC e-Assist

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ナビ アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション フルセグメモリナビ メディアプレイヤー接続 サンルーフ バックモニター 車線逸脱警報警報 先進ライト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社ユーザー様ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ 純正17インチAW パドルシフト 電格ドアミラー プッシュスタート スマートキー ETC車載器

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 4G63ターボエンジン搭載 修復歴無し

    本体価格
    147.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ナビ バックカメラ フルセグチューナー ブルートゥース対応 プッシュボタンエンジンスタート ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター アルミホイール オートエアコン オートライト

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 後期 e-アシスト スマートフォン連携ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ルーフレール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 三菱認定中古車 保証1年付き 禁煙車 社外9インチナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
19
139.8万円
関西
6
229万円
東海
10
200.9万円
北海道
5
116万円
九州
3
228.9万円
東北
4
229.8万円
北陸・甲信越
4
125.2万円
中国
1
151.8万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  RVR   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
178.5万円283.3万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1798 排気量(cc) 5998
139 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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