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CR-ZとRVRを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとRVRの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  RVR
VS
15.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 39.8万円380万円
RVRの相場表を見る
396 中古車掲載台数 134
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ケンウッドナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル TVナビ Bカメラ HID シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ(サイド/リア)

    本体価格
    108万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ エアロリアスポ社外ボンネット ローダウン

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ 地デジTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルノーマル車!

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証付/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    165万円

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    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ/バックモニター/ETC/キーレス

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G スマホ連携ナビ ワンオーナー 禁煙 ETC

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    240万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

関東
132
74.6万円
関西
43
87.8万円
東海
74
83.9万円
北海道
20
51.4万円
九州
47
69.7万円
東北
27
64.8万円
北陸・甲信越
20
78.5万円
中国
20
85.2万円
四国
13
105.2万円
地域別台数
関東
34
160.7万円
関西
10
186万円
東海
18
184万円
北海道
27
205万円
九州
7
199.8万円
東北
14
155.1万円
北陸・甲信越
15
155.6万円
中国
7
115.5万円
四国
2
137.5万円

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CR-ZとRVRのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  RVR
226.8万円449.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496 排気量(cc) 1798
113~156 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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