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サクラとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとエアトレックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  エアトレック
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
671 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X 禁煙 9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューM 前後ドラレコ 電子パーキング チルトステア オートライト LED エマブレ オートエアコン コンビニフック3kg プッシュスタート

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ アラビュー ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター/純正9インチディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/BT/シートヒーター/ステアリングヒーター/エマージェンシーブレーキ/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/LED

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 試乗車UP プロパイロット メーカーナビTV エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ ETC LEDライト アルミ インテリキー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ・アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/9インチ純正ナビ/フルセグTV/シートヒーター/eペダル/15メートル充電ケーブル/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ETC2.0/レダクル/1オナ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay ディーラー保証

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    149.9万円

関東
181
148.6万円
関西
83
167.4万円
東海
126
150.9万円
北海道
8
132.4万円
九州
118
169.4万円
東北
54
160.7万円
北陸・甲信越
42
151.6万円
中国
41
143.8万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとエアトレックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  エアトレック
233.3万円308.2万円 新車時価格 170万円237.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
--- 排気量(cc) 1997~2378
64 最高出力(馬力) 126~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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