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エクリプスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプス   ダイハツ  エッセ
VS
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中古車相場 4.9万円92万円
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1 中古車掲載台数 301
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
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地域別台数
関東
94
32万円
関西
66
33.7万円
東海
37
27.5万円
北海道
9
19.8万円
九州
42
29.4万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
18
28.6万円
中国
15
32.5万円
四国
11
23.1万円

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エクリプスとエッセのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプス   ダイハツ  エッセ
236万円247万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4395×1745×1295 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997 排気量(cc) 658
220~230 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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