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エクリプススパイダーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプススパイダー   ロールスロイス  ドーン
VS
40万円165万円
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中古車相場 3780万円4980万円
ドーンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 13
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ETC 純正AW キーレス

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ラルグス車高調 記録簿 ナビ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    85万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS フルノーマル

    本体価格
    79万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    86万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 最終モデル 整備点検記録簿17枚 黒革

    本体価格
    83万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 左H 電動オープンカー パワーシート

    本体価格
    49万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 2.0 禁煙ダウンサス社外マフラー社外エアクリ

    本体価格
    76.3万円

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    3780万円

関東
6
65.5万円
関西
5
68.4万円
東海
6
101.8万円
北海道
2
118万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
3949.5万円
関西
1
3870万円
東海
3
4393.3万円
北海道
1
3780万円
九州
3
3880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプススパイダーとドーンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプススパイダー   ロールスロイス  ドーン
315万円 新車時価格 3740万円4460万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1760×1355 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2972 排気量(cc) 6591
196 最高出力(馬力) 570~601
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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