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アルトとFTOを比較! - みんなの比較車種

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アルトとFTOの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  FTO
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 98.9万円199万円
FTOの相場表を見る
3742 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト F HA25S 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L 車検2年 エコアイドル オーディオ キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 純正アルミ LEDライト スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5速 シート後期 前後メッキガーニッシュ

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ドラレコ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    98.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター パワーウィンドウ

    本体価格
    74.3万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    139万円

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    139.9万円

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    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

関東
846
75.9万円
関西
435
72.2万円
東海
421
68.1万円
北海道
289
72.9万円
九州
572
66.1万円
東北
396
72.9万円
北陸・甲信越
371
70.4万円
中国
264
69.4万円
四国
148
62.3万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
4
144万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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アルトとFTOのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  FTO
94.4万円161.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
657~658 排気量(cc) 1834~1998
46~49 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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