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アルファードとFTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  FTO
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 73万円199万円
FTOの相場表を見る
8085 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ純正9型ナビ地デジ後席モニター

    本体価格
    333.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ フルパ-テ-ション24TVリラクゼ-ションシ-ト

    本体価格
    1299万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 11型ナビ 12型後席モニター 寒冷地ドラレコ

    本体価格
    345.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    795.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ JBLナビTV360°カメラ後席モニター本革LED

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ レザー フリップダウンモニタ

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BIG-X11型ナビ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    426万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

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    110万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ リフレッシュ塗装済 社外ナビ BBSAW

    本体価格
    73万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

関東
2875
408.3万円
関西
1139
440.5万円
東海
1253
458.8万円
北海道
450
404.6万円
九州
823
437.9万円
東北
442
396万円
北陸・甲信越
439
411.1万円
中国
467
447.2万円
四国
197
410.7万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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アルファードとFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  FTO
510万円1480万円 新車時価格 164万円251.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 1834~1998
177~190 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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