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eKスペースとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   三菱  カリスマ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ローン 金 利 2.5パー/地デジナビ/DVD再生

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 禁煙車 電動スライドドア e-Assist SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー シートヒーター LEDヘッド 誤発進抑制機能

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側スライドドア Bモニター

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー 禁煙車 先進安全パッケージ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 後期 禁煙 全方位 セーフティS ナビ フルセグ BT DVD ステリモ クルコン LED Aライト Aハイビーム Pスタート スマートキーX2 両電 ドラレコ ETC LDW ESC UVカット Pガラス

    本体価格
    94.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ワンオーナー・e-Assist・シートヒーター

    本体価格
    146.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G カーナビ バックカメラ ETC オートエアコン ベンチシート 衝突安全ボディ キーレス 横滑り防止装置付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 後期 修復歴無し ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライド クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    87.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
254
81万円
関西
142
84万円
東海
189
98.3万円
北海道
74
84万円
九州
230
76万円
東北
112
85.3万円
北陸・甲信越
112
88.4万円
中国
117
90.3万円
四国
44
94.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとカリスマのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  カリスマ
174.9万円194.6万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
659 排気量(cc) 1834
52 最高出力(馬力) 125~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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