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ステラとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   三菱  ギャラン
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
945 中古車掲載台数 12
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 記録簿/デジタルバックミラー/純正アルミ

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 社外14AW Tベルト交換済

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴無し ブレーキサポート オーディオ(Bluetooth対応・USB・AUX) ETC LEDオートライト フォグライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール 純正エアロ タイミングチェーン

    本体価格
    30.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ・テレビ・スマートキー・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト メモリーナビ

    本体価格
    59.4万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス istop ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 L 車検整備付き 修復歴なし ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー CDデッキ AM FM パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー フロアマット Wエアバック ABS

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    385.8万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    95.1万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

関東
243
43.3万円
関西
88
41万円
東海
82
51.1万円
北海道
62
66.2万円
九州
130
43.7万円
東北
132
54.9万円
北陸・甲信越
98
49.4万円
中国
78
47万円
四国
32
33.7万円
地域別台数
関東
10
206.2万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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ステラとギャランのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  ギャラン
135.9万円205.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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