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ステラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ステラとプレオプラスの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  プレオプラス
VS
3.3万円203万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 9万円114.1万円
プレオプラスの相場表を見る
831 中古車掲載台数 235
  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 SDナビ Bluetooth/DVD/CD再生 ETC

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト SDナビ Rカメラ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル ステラ 660 L 純正ナビ/TV/Bluetooth/ドラレコ/ETC/禁煙

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 L CD・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 検査8年4月/走行35600km

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ L 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    27.5万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴無し キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    42.6万円

  • スバル ステラ 660 L スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    19万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    12万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 1オーナー LEDライト Pセンサー

    本体価格
    114.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    57.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正CD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDオーディオ  アイドリングストップ  VDC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD CDオーディオ AM・FMラジオ リモコンキー

    本体価格
    45.4万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

関東
211
41.4万円
関西
67
40.8万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.1万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
103
48.5万円
中国
55
43.2万円
四国
44
33.6万円
地域別台数
関東
70
57.9万円
関西
25
74.1万円
東海
24
61.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
18
36.7万円
東北
29
59.9万円
北陸・甲信越
34
56万円
中国
9
52.3万円
四国
5
39.8万円

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スバル  ステラ   スバル  プレオプラス
111.2万円178.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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