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RAV4とギャランを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  ギャラン
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
2686 中古車掲載台数 11
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WDバックカメラフルセグテレビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD (パノラマサンルーフ) Bカメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ サンルーフ

    本体価格
    302万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純ナビ TV BT Bカメ TSS BSM レザー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地/BSM/モデリスタ/ナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー  バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 新型ディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    267.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    407万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ  トヨタ認定中古車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    295.8万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

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    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

関東
656
323.7万円
関西
274
318.8万円
東海
497
319.5万円
北海道
160
320.1万円
九州
420
314万円
東北
205
322.2万円
北陸・甲信越
196
312.6万円
中国
175
303.3万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
7
167.9万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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RAV4とギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  ギャラン
260.8万円566.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1986~2487 排気量(cc) 1834~2498
171~178 最高出力(馬力) 135~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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