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ワゴンRとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとRAV4の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  RAV4
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
8581 中古車掲載台数 2646
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC・AW・取説・保証書

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR ハイブリッド FX 

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 レーンキ-プ 横滑り防止

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ・TV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 社外USB対応CD/MDデッキ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD セーフティセンス 禁煙 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    295.9万円

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    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグナビ スマートキー付き

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  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

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  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

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    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ リアカメラ

    本体価格
    264.9万円

関東
1930
61.9万円
関西
960
61.9万円
東海
932
68.9万円
北海道
432
75.8万円
九州
1449
64.9万円
東北
986
79.7万円
北陸・甲信越
804
68.7万円
中国
690
64.5万円
四国
398
59.9万円
地域別台数
関東
659
322.3万円
関西
281
320.8万円
東海
469
317.3万円
北海道
158
319万円
九州
401
315.6万円
東北
198
323.9万円
北陸・甲信越
191
307.5万円
中国
182
302.5万円
四国
107
332万円

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ワゴンRとRAV4のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  RAV4
107.9万円188.9万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
657~658 排気量(cc) 1986~2487
49~64 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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