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RAV4とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  トゥインゴ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
2790 中古車掲載台数 188
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ セーフティセンス Bカメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ 9型ナビ 黒革 BSM ドラレコ

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルコン ETC

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 車検整備 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマムーンルーフ・純正ナビ+TV

    本体価格
    466.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型SD・フルセグ・Bカメラ・フルエアロ

    本体価格
    298.1万円

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    138万円

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    124.1万円

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    133.3万円

  • ルノー トゥインゴ クープ・デ・ザルプ 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    50万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 ペット歴無 検8/3 バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

関東
723
317.3万円
関西
305
318万円
東海
466
310.9万円
北海道
149
313.1万円
九州
442
316.8万円
東北
224
316.2万円
北陸・甲信越
193
315.1万円
中国
184
301.7万円
四国
104
321.2万円
地域別台数
関東
70
161.1万円
関西
32
157.8万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
12
137.7万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
16
149.7万円
四国
4
140.8万円

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RAV4とトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  トゥインゴ
260.8万円566.2万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 897~998
171~178 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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