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ギャランスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランスポーツ   プジョー  2008
VS
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中古車相場 26.8万円132万円
2008の相場表を見る
1 中古車掲載台数 90
  • 三菱 ギャランスポーツ 2.0 スポーツ GT 4WD 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ&パノラミックビュー アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正17インチAW

    本体価格
    208.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 走行25千km パノラミックルーフ 純正ナビTV ETC コーティング済(3年保証施工証明書付 禁煙車(4.5点) Bluetooth USB 衝突軽減ブレーキ クルコン ハーフレザー 純正AW ルーフレール

    本体価格
    83万円

  • プジョー 2008 アリュール アリュール/ハーフレザーシート/ワンオーナー/純正ナビ・TV/バックカメラ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    127.6万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラミックガラスルーフ 純正フルセグナビ 半革シート 純正16インチAW クルーズコントロール オートライト ETC Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    115.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/障害物センサー/純正アルミ/シートヒーター/ドライブレコーダー/MTモード/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型ターボEG 純正ナビ地デジETC 衝突軽減 クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザー

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー アクティブシティブレーキ 社外ナビ フルセグ バックカメラ リモコンキー アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    92.4万円

  • プジョー 2008 GTドライブエディション 認定中古車 サンルーフ ブレーキシステム ハーフレザーシート シートヒーター レーンキープアシスト ナビ/TV 360度モニター クルーズコントロール ESC横滑り防止 純正アルミホイル フォグ

    本体価格
    225.9万円

  • プジョー 2008 シエロ 

    本体価格
    50万円

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地域別台数
関東
37
84.6万円
関西
14
78.5万円
東海
9
72.6万円
北海道
5
85.4万円
九州
14
96.5万円
東北
7
105.4万円
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
3
126.8万円
四国
0
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2008の中古車を探す

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ギャランスポーツと2008のカタログ情報を比較する

三菱  ギャランスポーツ   プジョー  2008
199万円257万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4705×1730×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1998 排気量(cc) 1199
145~240 最高出力(馬力) 82~110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTプラスRVを謳うハッチバックモデル

ギャランのコンポーネンツを流用したハッチバックモデル。リアに大きく開くバックドアを設け、広いラゲージスペースを備えた。多彩に使える室内や、標準装備のバンパーガード、ルーフレール、リアスポイラーなどでRV感覚の強いモデルに仕上げている。ラインナップは2LのV6ターボを搭載する4WDの「スポーツGT」、2LのV6NAを搭載する2WDの「スポーツ」の2タイプ。ミッションはターボは5MT/4ATが選べるが、NAは4ATのみ。フルオートエアコンを標準装備。運転席エアバッグやABSはオプション装備となる。(1994.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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