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ジープと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
69万円360万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 84.8万円359万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
71 中古車掲載台数 66
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ジープ 三菱J56 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ Nox不適 ロングボディ 希 少J44 新品幌 ミリタリー 4ナンバー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ジープ J56 ガソリン車・4WD・サントップ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ 2.4 4WD レストア ウッドボディ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 4WD J57改 2人乗り ビキニトップ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 リフトUP 構造変更済み 社外16インチアルミ&マッドタイヤ ステンレスFグリル ステンレスミラー クラブバー ウィンカーガード サイドリフティングハンドル 二人乗り 社外幌

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 排ガス規制適合乗用登録レカロシート

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7ディーゼル 4WD 推定走行113700km・下サビ少ない・RECAROシート・BRADLEY16インチ・ディスプレイオーディオ・フロントフォグ

    本体価格
    209万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ 

    本体価格
    189.8万円

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    178万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 3Dデザインエアロ 20インチ 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
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    本体価格
    109.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 内外装Individual エナジーコンプリート

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 車庫保管/ディーラー整備/禁煙/サンルーフ/クルーズコントロール/純正Mスポーツ19インチAW/黒革シート/バックカメラ/純正ナビ+TV/ミラーETC/車検令和8年6月

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    143万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ワンオーナー 新品ハーマン仕様フロントリップ 新品サイドスカート ブラックアウト純正オプション20インチアルミホイール ブラックキドニーグリル サンルーフ 新品タイヤ HUD 純正ナビ フルセグ 黒革

    本体価格
    198万円

関東
10
203.2万円
関西
17
216.1万円
東海
9
159.9万円
北海道
10
178万円
九州
9
128.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
7
223.8万円
四国
1
221.8万円
地域別台数
関東
28
183.9万円
関西
12
192.1万円
東海
7
158.7万円
北海道
0
---
九州
8
228.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
8
143万円
四国
1
189.8万円

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三菱  ジープ   BMW  6シリーズグランクーペ
193.3万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1995~2659 排気量(cc) 2979~4394
94~100 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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