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ジープとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
60万円408万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
70 中古車掲載台数 41
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    97.3万円

  • 三菱 ジープ 2000 H-J58 ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・新品ブラッドレーV

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ショートホイールベース ディーゼルターボ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ジープ J58 ナローモデル S52年 J58ナローモデル 足回りオーバーホール済

    本体価格
    100万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 4WD J57改 2人乗り ビキニトップ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD レストア車 ビキニトップ セミバケシート

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ J26メタルドア NoxPM不適 ガソリン 1ナンバー メタルドア 幌

    本体価格
    150万円

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    本体価格
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    本体価格
    995万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パノラマSR ACC Sクロノ FRヒーター BOSE

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2019年式

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    899万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ 4ゾーンエアコン

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー&D点検整備履歴16回

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW 14WAY電動シート BOSE CD/DVD

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    959.8万円

関東
11
175万円
関西
14
215.1万円
東海
10
174.3万円
北海道
6
119.5万円
九州
10
141.8万円
東北
4
159.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
175.2万円
四国
2
218万円
地域別台数
関東
14
982.2万円
関西
11
1127.5万円
東海
10
1176.9万円
北海道
1
899万円
九州
2
1443.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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ジープとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
193.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1995~2659 排気量(cc) 2893~3996
94~100 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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