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ポルテとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   三菱  ジープ
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
582 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD バックカメラ 4WD ETC HIDヘッドライト パワースライドドア スマートキー リモコンスターター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 禁煙/助手席脱着/車椅子搭乗可

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー社外SDナビBTバックカメラETC

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ パワースライドドア バックカメラ ETC CD/DVD/フルセグ Bluetooth スマートキー フロントフォグ ダイアル式エアコン プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 7インチTVナビ・バックモニター・運転席シートヒータートヨタセーフティーセンス・パワースライドドアー・ステアリングスイッチ・プッシュスタート&スマートキー・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ポルテ X 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 社外アルミ 地デジTV バックカメラ スライドドア CVT アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ&1セグTV&Bカメラ 電動スライドドア キーレス 横滑り防止機能 HIDライト LEDテール フロントフォグランプ

    本体価格
    49.8万円

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 社外幌 ETC 4WD 純正ホイール 2700ccディーゼルインタークーラーターボ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD オリジナルノーマルJ55ディーゼルターボ幌&サントップ全塗装済4ナンバーNOxPM不適合4DR5切替式4WD禁煙車4MTフリーハブ2.7L下廻り防錆済走行1.4万キロラバーマット最終年式車取扱説明書保証書記録簿4人乗り修復なし

    本体価格
    269万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 新品ブラV・新品足廻り・新品MTタイヤ

    本体価格
    150.9万円

関東
161
57.3万円
関西
58
53.3万円
東海
110
59.1万円
北海道
33
70.4万円
九州
59
51.8万円
東北
55
51.6万円
北陸・甲信越
53
54.3万円
中国
39
52.5万円
四国
14
57.9万円
地域別台数
関東
9
230.2万円
関西
17
192.1万円
東海
7
144.6万円
北海道
10
159.6万円
九州
10
154万円
東北
6
184.2万円
北陸・甲信越
4
153.5万円
中国
5
252.7万円
四国
2
182.6万円

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ポルテとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ジープ
145万円224.4万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1329~1496 排気量(cc) 1995~2659
95~109 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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