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ポルテとジープを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとジープの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ジープ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 59万円498万円
ジープの相場表を見る
626 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙車/衝突軽減/スライドドア/フォグ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正フルセグナビ パワスラ Bカメ LED ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ パワースライドドア キーレス

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正ナビ地デジ 寒冷地仕様

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・片パワスラ・クルコン・バックカメラ

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X モデリスタエアロ/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r パワースライドドア キーレス エアコン

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ TSS ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD DISEL/4WD/エアコン/ヒーター

    本体価格
    285万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ユ-ザ-様仕入 正規ディ-ラ-車 サス 社外AW

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 ジープ J54 ディーゼル エンジンMT整備済 フルノーマル

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車 走2700km

    本体価格
    498万円

  • 三菱 ジープ 4WD 58型 4ナンバー メッキパーツ Nox/PM非適合

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53 5.5万キロ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 新品ブラV・新品足廻り・新品MTタイヤ

    本体価格
    150.9万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産車カラー全塗装済・整備記録簿24枚

    本体価格
    196万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD NOxPMt適合5ナンバー

    本体価格
    応談

関東
200
55.5万円
関西
61
54.1万円
東海
92
57.2万円
北海道
40
64.2万円
九州
71
55.6万円
東北
53
53.9万円
北陸・甲信越
58
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
16
185.3万円
関西
15
227.1万円
東海
12
183.2万円
北海道
6
150.7万円
九州
7
133.3万円
東北
9
154.1万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
7
233.7万円
四国
4
164.7万円

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ポルテとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ジープ
145万円224.4万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1329~1496 排気量(cc) 1995~2659
95~109 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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