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ジープと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ジープと940エステートの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   ボルボ  940エステート
VS
59万円498万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
81 中古車掲載台数 35
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    231万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    145万円

  • 三菱 ジープ 2400 J-56改 ローフード IWAMOTO Special

    本体価格
    応談

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    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ Nox不適 ロングボディ 希 少J44 新品幌 ミリタリー 4ナンバー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ジープ 最終生産記念車 キャンバストップ 1ナンバー登録

    本体価格
    408万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

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関東
16
185.3万円
関西
15
227.1万円
東海
12
183.2万円
北海道
6
150.7万円
九州
8
143.5万円
東北
9
154.1万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
8
240.1万円
四国
4
164.7万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
2
122.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ジープと940エステートのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   ボルボ  940エステート
193.3万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1995~2659 排気量(cc) 2316
94~100 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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