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シャリオと300Cを比較! - みんなの比較車種

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シャリオと300Cの中古車情報を比較する

三菱  シャリオ   クライスラー  300C
VS
69.9万円125万円
シャリオの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
4 中古車掲載台数 48
  • 三菱 シャリオ 2.0 リゾートランナー GT 4WD エンジン 4G63 サンルーフ 5MT 4WD 7人乗り 純正スポーツシート 純正アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ カスタムベース車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5.7HEMI(5名)/ロールスロイスファントムフェイス/ボーラマフラー/サンルーフ/22AW/Boston/電動レザーシート/ブレンボキャリパー/LEDテール/ローダウン/

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22インチAW  ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 ローダウン 社外20インチAW・グリル 後期モデル ブラックレザー シートヒーター パワーシート HDDナビ TV CD・DVD再生 MSV ボストンオーディオ クルコン Bカメラ ETC スペアキー V6 3.5Lエンジン

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.5 社外マフラー 社外22AW ローダウン バックカメラ レザーシート ディラー記録簿13枚 シートヒーター HDDナビ TV走行可 正規ディラー車 V6 3500 HIDライト ミュージックサーバー DVD再生 MT付AT ETC 後ソナー ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • クライスラー 300C 3.5 車高調新品交換 バックカメラ 本革

    本体価格
    89.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/バックカメラ/本革シート/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/キーレス/HID/フォグランプ/障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ CD DVD ミュージックサーバー Bluetooth(TM) ETC サンルーフ グレーレザーシート パワーシート シートヒーター キーレス アナログ時計 純正18インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドル クルーズコントロール カーテンエアバッグ ETC 純正HDD パワーシート メモリーシート ISOFIX 社外20インチAW

    本体価格
    54万円

関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
106.3万円
関西
11
105.1万円
東海
4
115.7万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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シャリオと300Cのカタログ情報を比較する

三菱  シャリオ   クライスラー  300C
153.4万円269.8万円 新車時価格 398万円738.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4515×1695×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1997~2350 排気量(cc) 3517~6059
88~230 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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