| メルセデスＡＭＧ GLAクラス | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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238万円～948万円
GLAクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
119.8万円～350万円
GTOの相場表を見る |
| 103台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GLAクラス | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| 707万円～1059万円 | 新車時価格 | 299.1万円～432.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4440×1850×1585 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1840×1285 他 |
| 1991 | 排気量(cc) | 2972 |
| 306～421 | 最高出力（馬力） | 225～280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル 都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps／最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。（2020.10） |
解説 |
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
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