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ウィッシュとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  GTO
VS
19.7万円173.3万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 109.8万円572万円
GTOの相場表を見る
209 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S カロッツェリアメモリーナビTV Bt接続

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 法定点検&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ フロントエアロ ETC Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ETC/バックカメラ/パドルシフト/LEDライト

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD バックカメラ・ETC・スマートキー・寒冷地

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期型 ノーマル車 整備記録簿10枚有 ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT 4WD 車高調 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT TEIN車高調 GRASS18AW

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

関東
57
73.2万円
関西
26
74.3万円
東海
25
74.6万円
北海道
27
69.1万円
九州
16
67.1万円
東北
19
71.4万円
北陸・甲信越
18
65.5万円
中国
16
91.3万円
四国
5
52.8万円
地域別台数
関東
10
257.5万円
関西
1
199万円
東海
4
136.9万円
北海道
0
---
九州
3
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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ウィッシュとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  GTO
184万円285.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1797~1986 排気量(cc) 2972
130~158 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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