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スタリオンとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スタリオンとケイマンの中古車情報を比較する

三菱  スタリオン   ポルシェ  ケイマン
VS
269万円305万円
スタリオンの相場表を見る
中古車相場 200万円1250万円
ケイマンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 123
  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 当時物SSR深リムアルミホイル シリウスダッシュターボ

    本体価格
    305万円

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  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ PDK スポーツエグゾースト スポーツステアリング シートヒーター PASM ポルシェダイナミックライトシステム 電動可倒式ドアミラー フロアマット ブラック仕上レヴカウンター

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 パンデムエアロ エアサス ラインベルクマフラー 社外エキマニ スロットルコントローラー スワンネックGTウイング レカロシート シーケンシャルLEDテール MOMOハンドル フロントスプリッター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 黒本革シート・クラリオンナビ・パワーシート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・可変リアウイング・フロントフォグライト・リアフォグライト・オートエアコン・ETC・CD/DVD・キーレス

    本体価格
    249.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 社外エアロ イエロースピードレーシング車高調 社外ウイング ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチ HDDナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    295.9万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT/後期モデル/黒革シート/シートヒーター/ETC/ドラレコ/レッドキャリパー

    本体価格
    524.5万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 天張張替済 スポーツクロノ PDLS付バイキセノンH スポーツデザインステアリング 純正19AW レッドキャリパー スポーツテールパイプ 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 電動昇降リアスポ 禁煙

    本体価格
    552万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ユーザー下取り車 スポーツクロノ シートヒーター 後期型 PDK ベージュ内装 純正ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ケイマンSIIホイール

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 1年保証付/ポルシェエントリー&ドライブ/スポーツクロノ/カーボンインテリアパネル/レッドメーター/PASM/スポーツエグゾースト/20インチAW/キセノンヘッドライト/アルカンターラスポーツデザインステアリング

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    838万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    340万円

関東
2
287万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
538万円
関西
27
367.4万円
東海
24
441.1万円
北海道
0
---
九州
8
617.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
632.2万円
中国
11
346.6万円
四国
2
1180万円

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スタリオンとケイマンのカタログ情報を比較する

三菱  スタリオン   ポルシェ  ケイマン
252.7万円311.5万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1997~2555 排気量(cc) 2706~3799
175~200 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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