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トールとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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トールとディアマンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  ディアマンテ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 全方位カメラ・両側パワースライド

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG オーディオレス/電動パーキングブレーキ/

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD ナビ/ETC/左Pスラ/SA3/Bluetooth/レンタUP

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 2年車検(付)・スマアシ・ナビ・CD

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 衝突軽減 フルセグTV Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD レンタUP SDナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 新品タイヤ/メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    105.7万円

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    本体価格
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    38万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ ・エアコン・ETC・集中ドアロック・

    本体価格
    40.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フルセグTV&ナビ&ローダウン

    本体価格
    127万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE MTモード・電動シート・パワステ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

関東
346
139万円
関西
111
123.8万円
東海
124
131.9万円
北海道
70
124.9万円
九州
182
127.3万円
東北
141
137.8万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
108
148万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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トールとディアマンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  ディアマンテ
146.3万円229.5万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
996 排気量(cc) 2497~2972
69~98 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1211台、ディアマンテの中古車は15台掲載しています。
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