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RX-8とディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とディアマンテの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   三菱  ディアマンテ
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
369 中古車掲載台数 15
  • マツダ RX-8 タイプS オーリンズ車高調

    本体価格
    137万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正RECAROシート 純正19in鍛造AW

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT BOSEサウンド F&Sスポイラ- ETC

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ RX-8 希少 5速ミッション車 よく走るローターリ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ /寒冷地仕様/ESC/革シート/パワーシート/

    本体価格
    50万円

  • マツダ RX-8 タイプG AutoExeフロントバンパー/マフラー

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    438万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 6ATパドルシフト 全車保証付

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
139
113.3万円
関西
43
143万円
東海
55
148.8万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
104.4万円
中国
40
135.3万円
四国
24
80.8万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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RX-8とディアマンテのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   三菱  ディアマンテ
253.1万円383.3万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1308 排気量(cc) 2497~2972
210~250 最高出力(馬力) 170~270
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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