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ジムニーシエラとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  デボネア
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
946 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー 純正SDナビTV地デジフルセグ ETC シートヒーター ルーフキャリア スマートキー オートエアコン INNOキャリアネット 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車 SDナビ 禁煙車 スマートキー シートヒーター ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー プライバシーガラス サイドエアバック

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/クルーズコントロール/スマートキー/スタッドレス+アルミ車載/革巻きステアリング/シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDオートライトフォグ&ハイビーム レーンキープ クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 プッシュスタート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    264.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター フォグランプ クルコン 純正フロアマット 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンキー

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム

    本体価格
    266.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラストトレイルトレーラールーフテント アルパイン9型ナビ フルセグTV バックカメラ スズキセーフティー 社外アルミ TOYOオープンカントリー オーバーランダー ヒッチメンバー 社外テールランプ JB74W

    本体価格
    382.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 社外アルミ 社外バンパー 社外マフラー フロントカメラ リヤカメラ 社外ナビ フルセグ 純正エンジンスターター

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD GIギアカスタム仕様/ケンウッドナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター/リフトアップ/ヘッド&フォグ&テールライトガード/モンスターワンパクM/Tタイヤ/社外新品15インチアルミ/社外車検対応マフラー/5MT/4WD/USB

    本体価格
    238万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
244
269.4万円
関西
129
276.2万円
東海
159
282.4万円
北海道
70
266.2万円
九州
88
268.5万円
東北
91
272.9万円
北陸・甲信越
87
259.1万円
中国
49
279.7万円
四国
29
259.1万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  デボネア
176万円238.6万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1460 排気量(cc) 2972~3496
101~102 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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