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ヴォクシーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  デボネア
VS
286円639万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
6541 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 後席モニター 純正10インチナビ ETC 両P

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z トヨタ安全装置 ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正 10.5インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタエアロ/後席モニター/10インチナビ/バックカメラ/ドラブレコーダー/ETC/プリクラッシュセーフティ/クルコン/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム/両側パワスラ/LEDライト

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト カロッツエリアSDナビ(ビデオ)CD フルセグ バックカメラ  Rオートエアコン カロッツエリア10.2フリップダウンモニタ- LED 両側パワ-スライドドア

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ/バックカメラ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III セーフティセンス 両側パワースライドドア 純正ナビ TV 後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワースライドドア セーフティセンス LEDヘッドライト ETC 社外メモリーナビTV

    本体価格
    135万円

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  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

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    165万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    255.5万円

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    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

関東
1632
247.9万円
関西
1103
248.6万円
東海
1004
252.3万円
北海道
345
228.8万円
九州
929
245.4万円
東北
464
242万円
北陸・甲信越
379
248.1万円
中国
416
253.7万円
四国
269
237.1万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ヴォクシーとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  デボネア
309万円422万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1797~1986 排気量(cc) 2972~3496
98~170 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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