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ノアとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  デボネア
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 衝突被害軽減ブレーキ 8インチナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター スマートキー ETC 両側電動ドア オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDライト 先行車発進告知機能 前後ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 1年保証 モデリスタフルエアロ 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート リアオートエアコン 7人乗り ナビ バックカメラ フルセグ bluetooth ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子/USB充電・HDMI端子・Bluetooth接続・ETC2.0・前後ドライブレコ-ダ-・両側電動スライドドア・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト 片側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 快適利便PKG 両側電動ドア 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 前中席シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 10インナビ モデリスタエアロ WMR 8人

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 純正10.5インチDA+ セーフティセンス ETC2.0 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ BTオーディオ AC1500W パーキングセンサー プロジェクター式LED

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後期 電動スライド 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC リモコンキー HIDヘッド 純正15インチAW デュアルエアコン Bluetooth再生 地デジTV CD/DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160万円

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    応談

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    89.9万円

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    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

関東
979
256.7万円
関西
534
254.7万円
東海
485
257.7万円
北海道
160
248.7万円
九州
494
258.5万円
東北
249
254.7万円
北陸・甲信越
196
237万円
中国
225
255.4万円
四国
104
249.6万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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ノアとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  デボネア
267万円414.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1797~1986 排気量(cc) 2972~3496
98~170 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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