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コペンとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  デリカスターワゴン
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 73万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 純アルミ Tチェーン フルオープン

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン ローブ S キーフリーシステム スマートキ エアバッ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ12セグMナビBカメLED

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R7/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT BRIDEシート GreddyIC HKSマフラー

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 エアロ Bカメラ ドラレコ 16AW

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /ワンオーナー/禁煙/社外マフラー/1年保付

    本体価格
    155.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン エスシード クリスタルライトルーフ ワンオーナー 5速MT パノラミックルーフ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 切替4WD 5MT 角目4灯 3列シート

    本体価格
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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 エクシード サンルーフ 4WD マスタードカラー全塗装済み NOX適合

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    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 2.5L マスタードカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ガソリン 5MT 9人乗 対座シート

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終モデル グレー全塗装

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD MUDSTAR新品タイヤ

    本体価格
    179万円

関東
445
125.8万円
関西
238
129.7万円
東海
319
133万円
北海道
33
116万円
九州
235
121.4万円
東北
98
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
98
131万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
7
190.4万円
北海道
2
152.5万円
九州
7
148.6万円
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
131万円
四国
2
160万円

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コペンとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  デリカスターワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
64 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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