| 三菱 デリカトラック | レクサス LFA | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～97万円
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中古車相場 |
18800万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカトラック | レクサス LFA | |
|---|---|---|
| 134.5万円～206万円 | 新車時価格 | 3750万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1895×1220 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 4805 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 560 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
解説 |
世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ 「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps／最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12) |
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