| マツダ サバンナRX-7 | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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224.8万円～577万円
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中古車相場 |
43.9万円～130万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ サバンナRX-7 | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 197.1万円～323万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 185～215 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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