| 三菱 デリカトラック | マセラティ スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.9万円～130万円
デリカトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
348万円～485万円
スパイダーの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカトラック | マセラティ スパイダー | |
|---|---|---|
| 134.5万円～206万円 | 新車時価格 | 1312.5万円～1359.8万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4303×1822×1305 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 4244 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 390 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
解説 |
2大デザイナー夢のコラボレーション イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW／451N・mのパワー＆トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10) |
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