| 三菱 デリカトラック | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47.8万円～130万円
デリカトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
34万円～85万円
207CCの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカトラック | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| 134.5万円～206万円 | 新車時価格 | 299万円～344万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1395 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1598 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.8～11.2km/L |
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新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
解説 |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
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