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デリカバンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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デリカバンとデリカトラックの中古車情報を比較する

三菱  デリカバン   三菱  デリカトラック
VS
41.6万円158万円
デリカバンの相場表を見る
中古車相場 47.8万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
29 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカバン 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカバン DX 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX タイミングチェーン パワーウィンドゥ

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビテレビ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ オ-ニング6人乗りベンチ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX キーレス

    本体価格
    133.5万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 純正オーディオ キーレス 点検記録簿 ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー ライトレベライザー スペアキー 両側スライドドア

    本体価格
    106万円

  • 三菱 デリカバン GL マットベージュ全塗装 DEAN16AW シートカバー 室内板張り ウッドステアリング 埋込ダウンライト ディスプレイオーディオ フルセグ BTオーディオ バックカメラ HDMI USB接続 ETC

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    51万円

  • 三菱 デリカトラック 積載1000KG-ヒラ 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
5
106.9万円
関西
7
74.9万円
東海
5
99.3万円
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
3
94.6万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
84.7万円
四国
2
107万円
地域別台数
関東
6
62.4万円
関西
5
174.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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デリカバンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカバン   三菱  デリカトラック
168.5万円203.6万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4400×1695×1855 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1597 排気量(cc) 1789~2184
109 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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