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308とデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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308とデリカバンの中古車情報を比較する

プジョー  308   三菱  デリカバン
VS
29.8万円478万円
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中古車相場 28万円158.6万円
デリカバンの相場表を見る
167 中古車掲載台数 22
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ キーフリー Pスタ LEDライト 電子P FOG16AW

    本体価格
    30万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグ クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル トルセンLSD アルコン

    本体価格
    265.4万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト ETC

    本体価格
    209.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジDレコ

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDライト 8AT

    本体価格
    149万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    95万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 社外ナビ/TV/キーレス/ETC/禁煙車

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    147万円

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    129.9万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX ハイルーフ 車検1年整備保証付タイベル交換済ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 5速ミッション/買取車/禁煙/ETC/キャリア付

    本体価格
    94.7万円

関東
57
182.7万円
関西
39
202.4万円
東海
23
194.2万円
北海道
4
264.5万円
九州
9
214.5万円
東北
19
195.4万円
北陸・甲信越
7
282.5万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円
地域別台数
関東
10
94.5万円
関西
5
105.8万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
2
54.5万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
149.4万円
中国
0
---
四国
2
92.5万円

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308とデリカバンのカタログ情報を比較する

プジョー  308   三菱  デリカバン
305.3万円572.7万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1199~1598 排気量(cc) 1597
130~180 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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