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GT-Rとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとブラボーの中古車情報を比較する

日産  GT-R   三菱  ブラボー
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 20.9万円125.5万円
ブラボーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 10
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期 禁煙 走行19955km 車検R9年8月 MY18 BOSE AppleCarPlay 純正20インチアルミ ハーフレザー ナビ/CD/DVD/Bluetooth/TV バックカメラ LEDライト パドルシフト Fドラレコ ETC スペアキー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    1435.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ニスモスポーツリセッティング ルーフカーボン調ラッピング アップルカープレイ

    本体価格
    1298万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 新車ビニール付 ワンオーナー ガレージ保管 禁煙 5YEARS COAT Excellent SRSサイドエアバッグ デイライトキャンセルスイッチ 純正ドライブレコーダー プレミアムスポーツフロアマット プライバシーガラス

    本体価格
    2680万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY24 カーボンブレーキ チタンマフラー Tスペック専用内装 専用RAYSホイール BOSE 電動シート シートヒーター 純正ドラレコ レーダー ブルーミラー フィルム施工 電動格納ミラーキット LED交換 新車保証

    本体価格
    2380万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期型 純正RAYS製20インチアルミ鍛造ホイール brembo製ブレーキキャリパー&ローター フジツボ製チタンマフラー BOSEサウンドシステム 純正フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    1592万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD フルオリジナル 禁煙車 純正エアロ バックビューモニター ハーフレザーシート PWシート LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    1570万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD スポリセ/フルプロテクション/ワンオーナー/ウィンド断熱フィルム/BOSE/Bluetooth/AppleCarPlay/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/禁煙/1930km

    本体価格
    4110万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ADVANホイール トップシークレットFフェンダー バックカメラ レカロシート オイルクーラー

    本体価格
    1450万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 

    本体価格
    930万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 1.3万KM&D記録簿5枚・スポーツリセッティング・BOSEサウンド・キー2本

    本体価格
    応談

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    本体価格
    20.9万円

関東
111
1832.9万円
関西
35
1856.1万円
東海
44
2007.9万円
北海道
5
958.5万円
九州
13
2141.3万円
東北
3
1590.7万円
北陸・甲信越
4
2866.5万円
中国
6
1881.6万円
四国
6
1776万円
地域別台数
関東
7
70.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
20.9万円
九州
1
79万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-Rとブラボーのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   三菱  ブラボー
777万円3061.3万円 新車時価格 89.6万円159.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
3799 排気量(cc) 657~659
480~600 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は227台、ブラボーの中古車は10台掲載しています。
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