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Keiとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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Keiとブラボーの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   三菱  ブラボー
VS
1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 69.8万円125.5万円
ブラボーの相場表を見る
195 中古車掲載台数 7
  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ 5MT 純正アルミ 社外CD

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5速/ターボ/ナビ/アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 社外ナビETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei 660 A 660A  検2年  ナビ ワンセグ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル ターボ 4WD アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ Kei 660 N-1 /5MT/禁煙車/WORKS仕様/ターボ/RECARO

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 走行59332KM・地デジ・ナビ・ETC・USB

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ Kei 660 Xリミテッド 4WD 5速マニュアル/ターボ付/純正アルミ

    本体価格
    60万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ Kei 660 Eリミテッド 4WD インタークーラーターボ/5Fマニュアル車

    本体価格
    26万円

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  • 三菱 ブラボー 660サンバレースペシャルエディション 走行7千台/同色再塗装済み/特別仕様車

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 ブラボー 660 MG-i ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行65851KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 5速マニュアル ナービ ワンセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD パワステ スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 走行距離75043KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 JX ハイルーフ 5MT

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

関東
59
47万円
関西
21
38.2万円
東海
18
34.7万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
19
34.1万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
5
81万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
74.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Keiとブラボーのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   三菱  ブラボー
77.9万円148.8万円 新車時価格 89.6万円159.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
657~658 排気量(cc) 657~659
54~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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